ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷରେ ଯୋଗାଣ ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥିବାରୁ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି |
ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ଚିପ୍ ଅଭାବ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରୁଛନ୍ତି ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରୁଛି, କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଅନ୍ୟ ଏକ କିମ୍ବା ଦୁଇ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂଗ୍ରାମ ଜାରି ରଖିବେ |
ଜର୍ମାନ ଚିପମେକର୍ ଇନଫାଇନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗତ ସପ୍ତାହରେ କହିଛି ଯେ COVID-19 ମହାମାରୀ ମାଲେସିଆରେ ଉତ୍ପାଦନରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବାରୁ ବଜାର ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏହା ବ୍ୟାଟିଂ କରୁଛି। ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକାର ଟେକ୍ସାସରେ ଶୀତ storm ଡ଼ ପରେ କମ୍ପାନୀ ଏବେବି କାରବାର କରୁଛି |
ସିଇଓ ରେହିର୍ଡ ପ୍ଲସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭଣ୍ଡାରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ic ତିହାସିକ ସ୍ତରରେ ଥିଲା; ଆମର ଚିପ୍ସ ଆମ ଫ୍ୟାବସ୍ (କାରଖାନା) ରୁ ସିଧା ପ୍ରୟୋଗରେ ପଠାଯାଉଛି |
“ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ଚାହିଦା ଅବିଭକ୍ତ | ବର୍ତ୍ତମାନ କିନ୍ତୁ, ବଜାର ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ ଯୋଗାଣ ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି ବୋଲି ପ୍ଲସ କହିଛନ୍ତି। ପରିସ୍ଥିତି 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିପାରେ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଜୁଲାଇ ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ରେନେସା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏହାର ପଠାଣ ପରିମାଣ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କଲାବେଳେ ବିଶ୍ auto ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ପାଇଁ ସର୍ବଶେଷ blow ଟକା | ଜାପାନର ଚିପମେକର ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଏହାର କାରଖାନାରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା।
ଚିପ୍ସ ଅଭାବ ହେତୁ ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଚଳିତ ବର୍ଷ 61 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରେ ବିକ୍ରି ହରାଇପାରେ ବୋଲି ଆଲିକ୍ସ ପାର୍ଟନର୍ସ ଆକଳନ କରିଛି।
ବିଶ୍ୱର ବୃହତ୍ତମ କାର ନିର୍ମାତା ଷ୍ଟେଲାଣ୍ଟିସ୍ ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି ଯେ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଅଭାବ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଜାରି ରଖିବ।
ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ କହିଛି ଯେ ଚିପ ଅଭାବ ଏହାକୁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ତିନୋଟି କାରଖାନାକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବ ଯାହା ବଡ଼ ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ତିଆରି କରେ |
ଗତ ସପ୍ତାହରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥଗିତ ଦ୍ୱିତୀୟ ଥର ହେବ ଯେ ଚିପ୍ ସଙ୍କଟ ହେତୁ ଜିଏମ୍ ର ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଟ୍ରକ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଅଧିକାଂଶ କିମ୍ବା ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରିବ |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଆକଳନ କରିଛି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଅଭାବ ହେତୁ 90,000 ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ।
ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଯୋଗାଣ ଉପରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଅନିଶ୍ଚିତତା ହେତୁ, ଆମର ବିକ୍ରୟ ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ ଡାଉନଟାଇମ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହେବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଆମେ ଏଡ଼ାଇ ପାରିବୁ ନାହିଁ ବୋଲି ଫାଇନାନ୍ସ ପାଇଁ ବିଏମଡବ୍ଲୁ ବୋର୍ଡ ସଦସ୍ୟ କହିଛନ୍ତି।
ଚାଇନାରେ ଟୟୋଟା ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଗୁଆଙ୍ଗଡୋଙ୍ଗ ପ୍ରଦେଶର ରାଜଧାନୀ ଗୁଆଙ୍ଗଜୋରେ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଥିଲା କାରଣ ଏହା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଚିପ୍ସ ସୁରକ୍ଷିତ କରିପାରିନଥିଲା।
ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ମଧ୍ୟ ସଙ୍କଟ ଦେଇ ଗତି କରିଛି। ଏହା ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଚାଇନାରେ 1.85 ନିୟୁତ ଯାନ ବିକ୍ରି କରିଛି, ଯାହା ପୂର୍ବ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 16.2 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ହାରାହାରି 27 ପ୍ରତିଶତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |
“ଆମେ Q2 ରେ ଅଳସୁଆ ବିକ୍ରି ଦେଖିଲୁ | ଏହା ନୁହେଁ କାରଣ ଚାଇନାର ଗ୍ରାହକମାନେ ହଠାତ୍ ଆମକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ଏହା କେବଳ କାରଣ ଚିପ ଅଭାବରୁ ଆମେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛୁ ବୋଲି ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ ଚାଇନାର ସିଇଓ ଷ୍ଟିଫାନ ୱେଲେନଷ୍ଟାଇନ କହିଛନ୍ତି।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର MQB ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଯାହା ଉପରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଏବଂ ସ୍କୋଡା କାର ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଜୁନ୍ ମାସରେ ଉତ୍ପାଦନ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା | ଉଦ୍ଭିଦଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତିଦିନ ସଂଶୋଧନ କରିବାକୁ ପଡିଲା |
ୱେଲେନଷ୍ଟାଇନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଭାବ ଜୁଲାଇରେ ରହିଆସିଛି କିନ୍ତୁ କାର ନିର୍ମାତା ବିକଳ୍ପ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ନିକଟକୁ ଯାଉଥିବାରୁ ଅଗଷ୍ଟରୁ ଏହାକୁ ଦୂର କରାଯିବ। ତେବେ ସାମଗ୍ରିକ ଯୋଗାଣ ସ୍ଥିତି ଅସ୍ଥିର ରହିଛି ଏବଂ 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସାଧାରଣ ଅଭାବ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ସେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛନ୍ତି।
ଚାଇନା ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦେଶରେ କାର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ମିଳିତ ବିକ୍ରି ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 13.8 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇ ଜୁଲାଇରେ ପ୍ରାୟ 1.82 ମିଲିୟନରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
ଫ୍ରାଙ୍କୋ-ଇଟାଲୀୟ ଚିପମେକର STMicroelectronics ର ସିଇଓ ଜାନ-ମାର୍କ ଚେରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ତାଙ୍କ କମ୍ପାନୀର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି।
ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ ସ୍ୱୀକୃତି ରହିଛି ଯେ ଅଭାବ “ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବନିମ୍ନ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବ” ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଇନଫାଇନନ୍ ପ୍ଲସ୍ କହିଛନ୍ତି: “ସମଗ୍ର ମୂଲ୍ୟ ଶୃଙ୍ଖଳା ସହିତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଆମେ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛୁ ଏବଂ ଆମର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସ୍ୱାର୍ଥରେ ଯଥାସମ୍ଭବ ନମନୀୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛୁ |
"ଏଥି ସହିତ, ଆମେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତା ଗଠନ କରୁଛୁ।"
କିନ୍ତୁ ନୂତନ କାରଖାନା ରାତାରାତି ଖୋଲିପାରିବ ନାହିଁ | ଏକ ନୂତନ ଫ୍ୟାବ ପାଇଁ 2.5 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ନୂତନ କ୍ଷମତା ଗ time ିବା ପାଇଁ ସମୟ ଲାଗିଥାଏ ବୋଲି ମକ୍କିନସିଙ୍କ ପରାମର୍ଶଦାତା ବିଶ୍ global ର ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଅଭ୍ୟାସର ସହ-ନେତା ଓଣ୍ଡ୍ରେଜ୍ ବୁର୍କାକି କହିଛନ୍ତି।
ବୁର୍କାକି କହିଛନ୍ତି ଯେ “ତେଣୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଆରମ୍ଭ ହେଉଥିବା ଅଧିକାଂଶ ବିସ୍ତାର 2023 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବ ନାହିଁ।
କାରଗୁଡିକ ସ୍ମାର୍ଟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି ଏବଂ ଅଧିକ ଚିପ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବାରୁ ବିଭିନ୍ନ ଦେଶର ସରକାର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିନିଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି |
ମେ ମାସରେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଏକ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ବିଶାଳ ହେବା ପାଇଁ 451 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରର ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା। ଗତ ମାସରେ, ଆମେରିକାର ସିନେଟ ଚିପ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ପାଇଁ 52 ବିଲିୟନ ଡଲାର ସବସିଡି ମାଧ୍ୟମରେ ଭୋଟ୍ ଦେଇଥିଲା।
ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ବିଶ୍ 30 ର ଚିପ୍ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ଅଂଶକୁ 2030 ସୁଦ୍ଧା ବଜାରର 20 ପ୍ରତିଶତକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ବିକାଶକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ଚୀନ୍ ଅନୁକୂଳ ନୀତି ଘୋଷଣା କରିଛି। ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ପୂର୍ବତନ ମନ୍ତ୍ରୀ ମିଆଓ ୱେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବିଶ୍ୱ ଚିପ ଅଭାବରୁ ଏକ ଶିକ୍ଷା ହେଉଛି ଯେ ଚୀନ୍ର ନିଜସ୍ୱ ସ୍ independent ାଧୀନ ତଥା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅଟୋ ଚିପ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି।
“ଆମେ ଏକ ଯୁଗରେ ଅଛୁ ଯେଉଁଠାରେ ସଫ୍ଟୱେୟାର କାରଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ ଏବଂ କାରଗୁଡ଼ିକ CPU ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି | ତେଣୁ ଆମେ ଆଗୁଆ ଯୋଜନା କରିବା ଉଚିତ ବୋଲି ମିଆଓ କହିଛନ୍ତି।
ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ପରି ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ଚିପ୍ସରେ ଅଗ୍ରଗତି କରୁଛନ୍ତି |
ବେଜିଂ ଭିତ୍ତିକ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ହୋରିଜନ୍ ରୋବୋଟିକ୍ସ ଜୁନ୍ 2020 ରେ ଏକ ସ୍ଥାନୀୟ ଚାଙ୍ଗାନ୍ ମଡେଲରେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରଠାରୁ 400,000 ରୁ ଅଧିକ ଚିପ୍ସ ପଠାଇଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -09-2021 |